Radnice podle primátorova náměstka Aleše Jakubce (TOP 09) pro Povodí Moravy a stavební firmy připravila studii organizaci dopravy při stavbě mostu v Komenského ulici, která počítala se zachováním dopravy v okolí. Stavební firmy ale podle Jakubce studii patřičně nezohlednily. Radnici byly investorem a stavebníky předloženy dvě varianty dopravního omezení. Podle Jakubce by ale znamenaly kolaps automobilové dopravy v Olomouci, protože by byl na 18 měsíců uzavřen rozsáhlý prostor v okolí rušné křižovatky u restaurace Bristol.

Primátorův náměstek Filip Žáček (ČSSD) upozornil na to, že předložený návrh organizace stavby a dopravy v okolí Komenského ulice by zhatil plán města vybudovat s pomocí armády poblíž provizorní most, který má zmírnit dopad stavby na dopravu. „Je nutné zabezpečit, aby toto chystané přemostění bylo možné navázat na dopravní síť,“ řekl Žáček.

Vedení radnice podle primátora Staňka jednalo se zástupci stavebních firem a Povodí Morava o organizaci stavby v úterý. „Vyjádřili jsme důraznou nespokojenost se stavem připravenosti této velmi důležité stavby, která se silně dotkne života občanů ve městě. Jednoznačně jsme odmítli v této situaci akceptovat zahájení prací hned po Velikonocích, protože to, co bylo předloženo, je naprosto nezodpovědné,“ uvedl Staněk.

Nová protipovodňová opatření po dokončení ochrání Olomouc před více než třísetletou povodní, zatímco nyní koryto řeky Moravy pojme jen padesátiletý příval vody. Celková investice do všech etap je odhadována na 1,75 miliardy korun. Na podzim 2013 byla dokončena stavba protipovodňových opatření, díky nimž jsou před záplavami z Moravy lépe chráněni obyvatelé městských čtvrtí Nové Sady a Nový Svět. Nyní byla zahájena příprava závěrečných protipovodňových opatření v severní části Olomouce i na opačné straně města směrem k silničnímu mostu Nemilany-Holice.

Zdroj: ČTK,ilustrační  foto