Prostý selský rozum říká, že ve dvou jízdních pruzích na silnici projede více aut než v jednom. To samé platí i pro plavební komory. Přesto se proti výstavbě „plavební komory Smíchov“ v Praze staví některé městské části i hlavní město jako takové.

O stavbě plavební komory na Dětském ostrově nad Staroměstským jezem již portál Naše voda několikrát informoval. Nyní jsme pro vás natočili na téma (ne)potřebnosti této plavební komory videorozhovor s předsedou představenstva společnosti Vodní cesty Janem Skalickým. Celý videorozhovor si můžete poslechnout na home page Naše voda v rubrice „Videoblog“ nebo na youtube účtu portálu Naše voda.

Podle Skalického má stavba „plavební komory Smíchov“jak se jí obvykle říká, logiku i řadu pozitiv. Plavební komora navíc není výmysl dneška  – počítal s ní už projekt z roku 1901, mimo jiné proto, že na frekventovaných vodních cestách, jako je Vltava, jsou dvě plavební komory vedle sebe obvyklé, například kvůli potřebným opravám a odstávkám komor.

Především je ale podle Skalického nutné řešit stav, kdy je současná smíchovská plavební komora nejvytíženější komorou ze všech plavebních komor v Evropě. Na Vltavě ve středu Prahy působí mimo jiné 81 koncesionářsky uznaných plavidel typu parník, což ani náhodou nejsou malá rekreační plavidla. Kapacita stávající plavební komory na takový provoz nestačí a lodě tak musí čekat na proplavení, což zvyšuje riziko plavebních nehod, hlukovou zátěž a množství emisí, zejména pro obyvatele Janáčkova nábřeží na Praze 5. Přesto je to právě tato městská část, která výstavbě nové plavební komory brání. Podrobněji ve zmiňovaném videorozhovoru.

Naše voda, ilustrační foto (Jan Skalický) a videorozhovor Naše voda – Nina Havlová